为什么市民宁愿排队守在普通停车场旁苦，也不愿靠近立体车库？其中原因其实不难解读。

　　首先，对于不少司机来说，新生事物的排斥感还没有完全消除，再加上新司机对自己的技术不够自信，就更增加了畏难心理；其次，不论任何一种公共设施，价格与便捷程度无疑都是公众最先考虑的因素，而新闻中提到的海口多个立体车库不仅没有购物后免费停车的优惠，而且自身还带着选址不便民、技术不完善、车型不兼容、环境恶劣等缺陷，这样低质的性价比，显然把开车出行的便捷率降到了最低，汽车在一走一停间反而成了负担。面对此情此景，还有多少司机会“明知山有虎、偏向虎山行”？

　　当然，立体车库并非洪水猛兽。恰好相反，在城市环境日趋紧迫的今天，立体车库的优势和发展空间几乎不言而喻。而海口的立体车库之所以显得水土不服，绝大多数问题其实并在车库本身，而是需要来自社会各个层面的反思。

　　就车库管理方而言，尽快改善被市民吐槽多时的硬件短板已是势在必行，而通过宣传普及让公众了解立体车库的停车流程，将在最大程度上抵消司机的陌生感。同时，立体车库从来都不是高回报、快回报的产业，其自身投资大、回收期长的特性，如何帮助这种带有公益性质的事业走上正轨，也是政府相关部门需要考略的问题。对于这样一些已经建成，并且在短期难以扭转不利局面的新型车库，交通和物价等部门是否可以因地制宜，通过适度补贴或出台指导价的方式，让车库首先运转起来？而那么对于广大有车族来说，与其开着车到处打转寻找停车位，由何不尝试一下高科技带来的新鲜停车形式呢？